FAHRFREUDE.CC __ LIVE THE DRIVE
  • Home
  • FAHRBERICHTE
  • NEWS
  • TRAVEL
  • LIFESTYLE
  • FF_CONTENT
  • Home
  • FAHRBERICHTE
  • NEWS
  • TRAVEL
  • LIFESTYLE
  • FF_CONTENT
  • MOTORBLOG___SINCE 2008
  • ÜBER FF
  • CONTACT
Abonnieren
FAHRFREUDE.CC __ LIVE THE DRIVE
19K
2K
FAHRFREUDE.CC __ LIVE THE DRIVE FAHRFREUDE.CC __ LIVE THE DRIVE
  • Home
  • FAHRBERICHTE
  • NEWS
  • TRAVEL
  • LIFESTYLE
  • FF_CONTENT
  • NEWS

Porsche Taycan Cross Turismo: Feldstudie

  • 5. März 2021
  • 2 minute read
Total
0
Shares
0
0
0

Vor gar nicht so langer Zeit waren wir fassungslos ob der Performance des Taycan. Der Taycan Cross Turismo bringt diese Fassungslosigkeit auf neues Terrain.

Wesentlicher Bestandteil des Cross Turismo ist sein neues High-Tech Fahrwerk mit Allrad-Antrieb und adaptiver Luftfederung. Das optionale Offroad-Design-Paket erhöht die Bodenfreiheit um bis zu 30 Millimeter und lässt erahnen wie der Hase läuft. Bzw. auf was selbiger sich einstellen muss. Feldhasen kennen neben Jimny, Vitara &Co. vielleicht noch einen Tiguan 4Motion. Eine im Extremfall in 2,9 Sekunden auf 100 km/h beschleunigende E-Rakete verlangt definitiv nach neuen Fluchtstrategien.
Damit sich der Cross Turismo auch auf anspruchsvollen Strecken abseits befestigter Straßen fahren lässt, verbessert das serienmäßige Fahrprogramm „Gravel Mode“ die Schlechtwege-Tauglichkeit. In Kombination mit dem Offroad Design-Paket hat der Cross Turismo spezielle Flaps an den Ecken der Stoßfänger vorne und hinten sowie an den Enden der Schweller. Diese sorgen für ein markantes Äußeres und schützen zugleich vor Steinschlag. Ebenfalls zu den Offroad-Design-Elementen zählen Radlaufblenden, eigenständige Bug- und Heckunterteile sowie die Seitenschweller.
Vom Start weg stehen vier Derivate des Taycan Cross Turismo zur Verfügung. Die Performance-Batterie Plus mit einer Gesamtkapazität von 93,4 kWh ist stets serienmäßig an Bord. Das Modellprogramm beginnt beim Taycan 4 Cross Turismo mit 380 PS und endet beim Taycan Turbo S Cross Turismo mit 625 PS. Dazwischen finden noch der Taycan 4S und der Taycan Turbo Platz. Sie alle einen brachiale Fahrleistungen und Reichweiten rund um 400 Kilometer.
Speziell für den Taycan Cross Turismo hat Porsche einen Heckträger für bis zu drei Fahrräder entwickelt, der in puncto Packmaß und Handling Maßstäbe setzt. Er ist universell für verschiedene Radtypen nutzbar. Innovativ dabei: Die Heckklappe lässt sich auch mit beladenem Heckträger öffnen. Mit dem eBike Sport und dem eBike Cross präsentiert Porsche zeitgleich zwei hochwertige E-Bikes, die mit ihrem Design sowie der leistungsstarken Antriebstechnologie ideal zum Taycan Cross Turismo passen. Auch darauf müssen sich Feldhase&Co einstellen.
Der Taycan Cross Turismo kommt im Sommer auf den Markt. Die Preise in Österreich starten bei EUR 96.990,00.

Teilen mit:

  • Auf X teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet) X
  • Auf Facebook teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet) Facebook
  • Auf Pinterest teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet) Pinterest
  • Auf WhatsApp teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet) WhatsApp

Ähnliche Beiträge

Total
0
Shares
Share 0
Tweet 0
Pin it 0
Top Artikel
  • #taycan
  • 4x4
  • allrad
  • bericht
  • Elektroauto
  • fahrfreude
  • Porsche
  • premium
  • Sportwagen
  • Supersportwagen
#teamfahrfreude

Voriger Artikel
  • NEWS

Hyundai Bayon im Test: Einer geht noch

  • 3. März 2021
Testbericht lesen
Nächster Artikel
VW Tiguan R-Line TDI 4Motion DSG Fahrbericht
  • FAHRBERICHTE
  • VOLKSWAGEN

VW Tiguan: Edler Zwirn von der Stange

  • 8. März 2021
Testbericht lesen
Das könnte auch gefallen
Testbericht lesen
  • FAHRBERICHTE
  • HYUNDAI
  • NEWS

Hyundai Ioniq 3: Da kommt was auf uns zu

  • #teamfahrfreude
  • 20. April 2026
Testbericht lesen
  • NEWS
  • Volvo

Volvo EX60: Vorfreude serienmäßig

  • #teamfahrfreude
  • 23. März 2026
Testbericht lesen
  • KIA
  • NEWS

Kia EV5/PV5: Die Zukunft kann kommen

  • #teamfahrfreude
  • 10. Februar 2026
Testbericht lesen
  • NEWS

Toyota bZ4X: Mehr von Allem

  • #teamfahrfreude
  • 26. November 2025
Testbericht lesen
  • NEWS

Porsche Cayenne Electric: Zahlen sagen mehr als Worte

  • #teamfahrfreude
  • 21. November 2025
Testbericht lesen
  • NEWS

Bentley Supersports: Happy New Year

  • #teamfahrfreude
  • 19. November 2025
Testbericht lesen
  • NEWS
  • NIO

NIO&firefly: Jetzt geht’s los

  • #teamfahrfreude
  • 10. November 2025
Cupra Summit 2025
Testbericht lesen
  • CONTENT PRODUKTION BY FAHRFREUDE.CC
  • CUPRA
  • NEWS

CUPRA SUMMIT: Sieben auf einen Streich

  • #teamfahrfreude
  • 24. Februar 2025
Nach fahrfreude suchen:
Schlagwörter
4x4 2021 2022 2023 2024 2025 allrad audi austrianblogger austrian blogger auto autotest auto test bericht BMW carblogger Diesel Elektroauto es lebe das auto fahrbericht fahrfreude ford hybrid Hyundai Kombi Mazda Mercedes motorblog motorblogger Peugeot Plug-in Hybrid Porsche premium Seat Skoda Sportwagen SUV teamfahrfreude Test testbericht testdrive Testfahrt Volkswagen VW xdrive
  • 1
    Citroën C3 Aircross: Unverhofft kommt oft
    • 5. Mai 2026
  • 2
    Skoda Elroq RS: Haben ist besser als brauchen
    • 22. April 2026
  • 3
    Toyota Corolla Cross: Hoch die Tasten
    • 22. April 2026
  • 4
    Hyundai Ioniq 3: Da kommt was auf uns zu
    • 20. April 2026
  • 5
    Polestar 4: Blick nicht zurück
    • 14. April 2026
FAHRFREUDE.CC __ LIVE THE DRIVE
  • MOTORBLOG___SINCE 2008
  • ÜBER FF
  • CONTACT
Stories mit Herz und Hirn von Österreichs führendem Motorblog.

FF_Newsletter

Fahrfreude hier bestellen

Gib dein Suchwort ein und drücke Enter.