Seat Ibiza und Arona sind zwei ganz entscheidende Erfolgsfaktoren für die stolzen Spanier. Beide wurden aktuell auf neuesten Stand gebracht.
Deren Erfolg lässt sich dabei auch gut in Zahlen darstellen. Der Ibiza war im ersten Quartal 2021 das fünftbeliebteste Fahrzeug in Österreich. Nur zwei Plätze dahinter findet sich der Arona. Top-Platzierungen, und jetzt kommt auch noch eine Verjüngungskur. Es scheint, dass Seat gerade verdammt viel richtig macht, und sich in absehbarer Zeit daran auch nichts ändern wird.
Der neue Ibiza kommt mit einem überarbeiteten Exterieur und Interieur-Design auf den Markt. Wobei sich beim Interieur deutlich mehr getan. Ein komplett neues „Softtouch“-Armaturenbrett mit größerem und schwebenden zentralen Infotainment-Display mit einer ergonomischeren Positionierung sowie ein neues Multifunktionslenkrad in Nappa-Leder betonen die neue Interieur-Sprache. Ebenfalls aufgewertet wurde das Infotainmentsytsem und das Angebot an Assistenzsystemen, Stichwort halbautonomes Fahren.
Der Seat Ibiza wird mit sechs verschiedenen Antrieben zwischen 80 und 150 PS auf den Markt kommen, Benzin oder Erdgas stehen zur Wahl, einen Diesel wird es nicht mehr geben. Die Auslieferungen beginnen ab dem dritten Quartal des Jahres.
Nicht viel anders verhält es sich mit dem Arona. Neues, aber nicht zu neues Exterieur-Design, deutlich aufgewertetes Interieur und ein analog zum Ibiza größeres Spektrum in Sachen Infotainment und Assistenzsystemen. Für etwas rustikalen Charme sorgt die im Zuge des Facelifts eingeführte „Xperience“-Ausstattung. Auch der Arona wird ohne Dieselantrieb angeboten, mit einem Spektrum von 90 bis 150 PS und einem optionalen DSG-Doppelkupplungsgetriebe wird das aber nicht weiter ins Gewicht fallen. Der neue Arona wird zeitgleich mit dem Ibiza auf den Markt kommen.
