Die große Welle der Hybridisierungen hat mittlerweile Volkswagen erreicht. Und mit dem Touareg auch gleich das Alphatier.
Er wird künftig in zwei Leistungsklassen mit einem neuen V6-Plug-In-Hybridantrieb erhältlich sein: als Touareg eHybrid1 und exklusiver Touareg R2. Das Spektrum des Oberklasse-SUV mit Elektro- plus Benzinmotor beginnt beim neuen Touareg eHybrid mit einer Systemleistung von 381 PS. Die auf einen hohen Reisekomfort ausgelegte Hybridversion kann in den zwei Ausstattungswelten „Atmosphere“ und „Elegance“ konfiguriert werden. Auf eine ausgeprägt sportliche Abstimmung und Ausstattung setzt indes der neue Touareg R. Mit einer Systemleistung von 462 PS ist er zugleich das stärkste Modell der Baureihe und Marke. 
Den Touareg eHybrid und Touareg R eint eine hohe Effizienz bei ausgeprägt guten Allround-Eigenschaften und eine stark erweiterte Serienausstattung, zu der eine 4-Zonen-Klimaautomatik, das „Innovision Cockpit“ (mit digitalen Instrumenten und dem Top-Navigationssystem „Discover Pro“), ein Panorama-Schiebe-/Aufstelldach und – im Fall des Touareg R – die „IQ- LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“ gehören. 
Die zwei neuen Allrad-Plug-In-Hybridmodelle ermöglichen beide eine elektrische WLTP-Reichweite von rund 47 Kilometern und niedrige Durchschnittsverbräuche. Beides ist auf das perfekte Zusammenspiel zwischen E-Motor und V6-Turbobenziner zurückzuführen. Auf großen Distanzen spielen die Plug-In-Hybridantriebe beider Touareg ebenfalls ihr großes Potenzial aus, da die Batterie während der Fahrt via Rekuperation permanent ein wenig nachgeladen wird. Diese Energie reicht, damit der Touareg eHybrid und der Touareg R den V6-Motor beim Verzögern und auf Passagen mit Gefälle immer wieder komplett abschalten und dabei lokal emissionsfrei segeln kann. 
Perfektioniert wird das Zusammenspiel von E-Maschine und Sechszylinder durch die prädiktive Hybridstrategie der beiden Modelle. Diese prädiktive Hybridstrategie ist bei aktiver Zielführung des Navigationssystems möglich. Beide Touareg nutzen dabei das GPS und die Kartendaten, um auch auf der Mittel- und Langstrecke extrem sparsame Verbrauchswerte zu realisieren. Dazu integriert das System die Topographie, die Streckendaten und das Zielgebiet in die Routenberechnung. Der Touareg eHybrid und der Touareg R realisieren so Gesamtreichweiten von bis zu 810 Kilometern. 
Bei aller Effizienz bleiben auch die neuen Plug-In-Hybridmodelle Spezialisten für anspruchsvolle Aufgaben. So sind sowohl der Touareg eHybrid als auch der Touareg R für eine hohe Anhängelast von 3,5 Tonnen ausgelegt (auch rein elektrisch realisierbar). Zudem kann der Touareg zum Beispiel per „Travel Assist“ im Rahmen der Systemgrenzen bis zu einer Geschwindigkeit von 250 km/h assistiert gefahren werden. Oder aber auch am anderen Ende der Mobilität brillieren und sich via neuem „Park Assist Plus mit Fernbedienung“ per Smartphone-App automatisiert ein- und ausparken lassen. Bestellbar sind beide Modelle ab sofort.
