Mit Superlativen sollte man ja umsichtig umgehen, beim Peugeot 508 Sport Engineered darf man aber bedenkenlos zulangen.
Zum Beispiel mit „Leistungsstärkstes Peugeot Serienmodell aller Zeiten“. Und damit das nicht nur eine hohle Werbephrase bleibt, an dieser Stelle auch gleich das passende Zahlenmaterial: 360 PS aus insgesamt drei Motoren, 520 Newtonmeter maximales Drehmoment, Sprint von 0 auf 100 km/h in 5,2 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 250 km/h. De facto Sportwagenwerte, nur eben edel verpackt in der Coupé-Limousine oder in der Kombiversion SW. 
Bei drei Motoren erklärt es sich von selbst, dass der Sport Engineered ein Plug-in Hybrid ist. Dem 200 PS starken Turbo-Benziner werden zwei potente Elektromotoren zur Seite gestellt (= Allrad!), alle zusammen stehen sie unter der Fuchtel einer Acht-Gang-Automatik. Damit all das auch auf dem Asphalt ankommt, hat man den 508er vertrauensvoll in die Hände der Abteilung „Peugeot Sport“ gelegt. Was haben die gemacht? Unter anderem die 3-Modus-Stoßdämpfung optimiert, die Spuren hinten und vorne verbreitert, große Bremsscheiben installiert und 20 Zoll Felgen aufgezogen.
Dass die Franzosen Plug-in Hybrid können, haben sie ja bereits hinlänglich bewiesen. So gesehen ist nicht weniger als hoher Antriebskomfort bei Kraft ohne Ende zu erwarten. Auch der Top-508er wird über verschiedene Fahrmodi verfügen, fünf an der Zahl um genau zu sein. Von voll elektrisch bis voll arg reicht die Bandbreite, der Arge- vulgo Sportmodus wirkt sich dabei auch auf Lenkung, Stoßdämpfung und Gaspedalansprache aus. 
Der Peugeot 508 Sport Engineered ist schon bestellbar, die Markteinführung ist für Mai 2021 geplant. Die Preise starten bei EUR 67.200,00 für die Limousine.
