Bei den Antrieben des neuen Skoda Octavia dreht sich beinahe alles um das Thema Hybrid. Ganz an der Spitze wird dabei der RS stehen.
Denn auch der Top-Octavia wird seine Kraft aus zwei Herzen schöpfen. Als Plug-in Hybrid verfügt er über eine beachtliche Systemleistung von 245 PS, resultierend aus der Kombination aus 1,4 Liter TSI mit 110 kW und 85 kW leistenden Elektromotor. Das maximale Drehmoment beträgt 400 Newtonmeter, ein 6-Gang-DSG sorgt die entsprechende Aufbereitung. In 7,3 Sekunden stürmt der Octavia RS iV auf 100 km/h, am anderen Ende seines Leistungsspektrums steht eine rein elektrische Reichweite von bis zu 60 Kilometern. 
Der ŠKODA OCTAVIA RS iV verfügt serienmäßig über spezifische LED-Nebelscheinwerfer und schwarze 18-ZollLeichtmetallräder, die Bremssättel sind als besonderer Blickfang in RS-typischem Rot lackiert. Auf Wunsch sind Leichtmetallräder in 19 Zoll erhältlich. In sportlichem Schwarz gehalten sind der ŠKODA-Grill, Air Curtains, ein Diffusor an der RS-spezifischen Frontschürze, Aeroflaps, der Diffusor an der hinteren Schürze und die Fensterrahmen. Die Limousine trägt einen schwarzen RS-Heckspoiler; beim COMBI ist der Dachspoiler in Wagenfarbe ausgeführt. 
Beim Blick in den OCTAVIA RS iV fällt der überwiegend in Schwarz gehaltene Innenraum auf. Das dreispeichige Leder-Multifunktions-Sportlenkrad trägt ein vRS-Logo sowie Schaltwippen für die Bedienung des DSG. Die vorderen Sportsitze sind mit schwarzem Stoff bezogen oder bieten optional als Ergo-Sitz einen Bezug aus Alcantara und Leder sowie eine Sitztiefenverstellung. Die Sitze tragen ein RS-Logo und farbige Ziernähte in Rot oder Silbergrau, die sich auch am Lederlenkrad, an den Armlehnen und an der mit Alcantara® bezogenen Instrumententafel finden. Dekorleisten im RS-Look und Pedale im Aluminium-Design runden den sportlichen Eindruck ab. 
Neben dem OCTAVIA iV RS bietet ŠKODA den Plug-in-Hybridantrieb auch für die Ausstattungslinien Ambition und Style an. Im OCTAVIA iV leisten der 1,4-TSI-Benziner und der 85-kW-Elektromotor eine Systemleistung von 150 kW (204 PS) und ein maximales Drehmoment von 350 Nm. Auch diese Plug-in-Hybrid-Variante ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 60 Kilometern im WLTP-Zyklus und ist mit einem 6-Gang-DSG ausgerüstet, das über die Shift-by-Wire-Technologie bedient wird. Die CO2-Emissionen liegen bei ca. 30 g/km. Der OCTAVIA iV erfüllt ebenfalls die Abgasnorm EU6d.
