In 4,4 Sekunden sprintet der Mach-E GT von 0 auf 100 km/h. Auch anderweitig mag einem der Top-Mustang recht rasch ans Herz wachsen.
Mittlerweile haben wir schon etwas Erfahrung mit diesen ansatzlosen Gewaltsprints von stark motorisierten Elektroautos. „Ist eh bei allen das Selbe“ könnte man meinen. Ist es nicht. Es macht sehr wohl einen Unterschied, ob ich mich in einem SUV in andere Sphären beschleunige, oder in einem Mustang Mach-E. Zumal dieser in der GT-Variante fahrdynamisch an allen Ecken und Enden optimiert wurde.
Doch vielleicht am Anfang noch etwas Zahlenmaterial. 487 PS leistet der Top-Mustang, ein maximales Drehmoment von 860 Newtonmetern lässt erahnen, wie sich U-Hackerl fühlen. Die mit 200 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit erinnert daran, dass wir von einem Elektroauto reden. Ein guter Moment die 98,7 kWh große Batterie und die theoretische Reichweite von bis zu 500 Kilometern zu erwähnen. Die Praxis wird weisen, wieviel die massive Power des GT davon übrig lässt. Geladen darf zumindest mit bis zu 150 KW, man wird die 45 Minuten für eine Ladung von 10 auf 80% wohl eher zum Ausschwitzen als zum Kaffee trinken nutzen.
Der Mach-E ist dabei weit mehr als einfach nur ein noch stärkerer Mustang. Rennstreckentauglich soll er laut Ford sein, was angesichts von Allrad, Brembo-Bremsen und einer speziellen Fahrwerks- und Antriebsstimmung durchaus glaubwürdig erscheint. Zudem gibt es einen eigenen Modus, der nur für den Rennstreckeneinsatz zugelassen ist. Warum? Weil die elektronischen Helferlein auf ein Minimum reduziert werden, was mitunter die Nutzung großer Auslaufzonen erforderlich machen wird. 
Was unterscheidet den GT noch von seinen eh auch nicht gerade lahmen Brüdern?
Dicke 20-Zoll-Räder und zwei exklusive Lackierungen werden sofort ins Auge stechen, die speziell entwickelten Pirelli-Reifen vielleicht etwas weniger. Im Interieur machen die Ford Performance Sitze Eindruck, die umfangreiche Serienausstattung bis hin zum brandneuen Ford SYNC 4 System ebenfalls. Und natürlich muss auch beim Preis ein Unterschied zu bemerken sein, bei EUR 73.000,00 geht es los.
