Den Audi Q7 gibt es ab Jänner 2020 auch als Plug-in Hybridler, seines Zeichens ein TFSI e quattro.
Zuletzt wurde es ja etwas ruhiger um den Q7, die meiste Zeit drehte sich alles um den Q8 oder den E-tron. Jetzt aber schlägt der Q7 quasi mit optionaler Stille zurück, denn bis zu 43 Kilometer lässt es sich im SUV-Riesen lautlos gleiten. Eine 17,3 kWh fassende flüssigkeitsgekühlten Lithium-Ionen-Batterie zeigt sich dafür verantwortlich.
Als Elektromotor arbeitet eine permanent erregte Synchronmaschine (PSM), die sich durch eine hohe Leistungsdichte und eine kompakte Bauweise auszeichnet. 
Das mag vielleicht schlüpfrig klingen, ist es aber dank permanenten Allradantrieb nicht. Die PSM mit 94 kW Peakleistung und 350 Nm ist in das Gehäuse der Achtstufen-tiptronic integriert. Gemeinsam mit der Kupplung, die den Verbrennungsmotor mit dem Triebstrang verbindet, bildet sie das Hybridmodul. Der Audi Q7 wird in zwei Antriebsvarianten zu haben sein, in der Topversion warten saftige 456 PS auf ihren Dienst am Menschen und der Umwelt. 
Der Vorverkauf des Audi Q7 60 TFSI e quattro startet Ende Dezember, die
Markteinführung in Österreich erfolgt im Jänner 2020. Die Preise werden ab Marktstart bekannt gegeben.
