Der Panamera darf sich über eine Optimierung freuen. Wir dürfen uns dabei überwiegend über zwei neue Plug-in Hybrid Antriebe freuen.
Das Top-Modell Turbo S E-Hybrid mit einer Systemleistung von 700 PS ist dabei nicht weniger als der stärkste Panamera überhaupt ist. Sein kleinerer Bruder kann da rein vom emotionalen Zahlenmaterial nicht mithalten. Allerdings nur im direkten Vergleich, für sich betrachtet ist auch er mit einer Systemleistung von 462 PS uneingeschränktes Objekte der Begierde. In Summe bietet Porsche nun erstmals drei Panamera-Plug-in-Hybrid-Modelle an – jeweils in den drei verfügbaren Karosserie-Varianten Sportlimousine, Executive und Sport Turismo. 
Herzstück der Antriebsarchitektur ist die elektrische Maschine, die in das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe PDK integriert ist und weiterhin über eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 400 Nm verfügt. Zusammen mit dem jeweiligen Verbrennungsmotor sind außergewöhnliche Fahrleistungen möglich. In Kombination mit dem serienmäßigen Sport Chrono-Paket gelingt dem neuen Panamera Turbo S E-Hybrid der Sprint von null auf 100 km/h nunmehr in 3,2 Sekunden. Bei 315 km/h ist die Höchstgeschwindigkeit erreicht. 
Die Bruttokapazität der Hochvolt-Batterie wurde mittels optimierter Zellen auf 17,9 kWh erhöht, die Fahrmodi wurden mit Blick auf eine noch effektivere Energienutzung angepasst. Im Schnitt erreichen die Plug-in Varianten nach WLTP rund 55 emissionsfreie Kilometer. Vorzugsweise werden die Porsche-Plug-in-Hybridmodelle zuhause geladen – wahlweise an einer herkömmlichen Haushalts- oder einer Kraftstromsteckdose. Mit dem serienmäßigen Porsche Mobile Charger ist modellspezifisch eine Ladeleistung von bis zu 7,2 kW möglich. 
Der neue Panamera 4S erhält ab Werk die bis dato optionale Sport Design-Front mit markanten Lufteinlassgittern und großen seitlichen Kühlluftöffnungen sowie einzeiliger Bugleuchte. Das überarbeitete Leuchtenband verläuft jetzt mit angepasster Konturführung nahtlos über die Gepäckraumklappe. Optional sind abgedunkelte Exclusive Design-Heckleuchten mit dynamischer Coming-/Leaving-Home-Animation, drei neue 20 und 21 Zoll große Räder sowie zwei neue Außenfarben im Angebot Die Fahrwerk- und Regelsysteme wurden für alle neuen Panamera-Modelle in Richtung Sportlichkeit und Komfort getrimmt sowie in Teilen komplett neu appliziert. 
Die neuen Porsche Panamera-Modelle sind ab sofort bestellbar und kommen Anfang Dezember zu den Händlern. In Österreich beginnen die Preise für den Panamera 4 E-Hybrid bei 115.572,- Euro. Den Panamera 4S gibt es zu Preisen ab 144.366,- Euro und den Panamera Turbo S E-Hybrid ab 193.391,- Euro.
