Wenn einer eine Reise tut, wäre ein großes, edles, variables, sparsames und sportliches Auto gut. Kurz gesagt, ein Mercedes C220d 4Matic Kombi.
Bleibt nur noch, sich ein passendes Ziel zu suchen. „Badehose“ impliziert etwas Maritimes, man möge sie bei Bedarf durch „Wanderrucksack“, „Mountainbike“ oder „Golden Retriever“ ersetzen. Ganz wie es die jeweiligen Lebensumstände verlangen. Generell gilt, über die Dauer der Fahrt oder die Wegstrecke muss man sich keine Gedanken machen. Ein Dieselkombi mag zwar oldschool sein, eine Reichweite jenseits der 1.000 Kilometer ist aber unschlagbar. Und das bei einem Mercedes selbiges für den Fahrkomfort gilt, versteht sich auch von selber.
Folglich taugt die C-Klasse generell auch ganz hervorragend als Businessliner. Auch optisch, bei unserem in schwarz gehaltenen T-Modell samt getönten Heckscheiben denkt man womöglich weniger an Urlaub als an Handelsverträge und wichtige Meetings. Das Interieur passt da recht gut, gerne wird die C-Klasse als kleine S-Klasse tituliert, was unserer Meinung nach eher ausgedient hat. Klein ist hier gar nichts, der 12,3 Zoll-Touchscreen ist ein Augenöffner. Nicht nur ob seiner Größe, die glasklare Darstellung und die tolle Bedienung sind genauso beeindruckend.
Analoge Benutzeroberflächen sucht man überhaupt vergebens. Stilistisch war das sicher die richtige Entscheidung, manches wie der Touchslider am Lenkrad für die Lautstärkenregelung ist vielleicht nicht der Weisheit letzter Schluss. Mehr als wett macht das die Sprachsteuerung, sie ist via „Hey Mercedes“ aktivierbar und, soweit möglich, von der intelligenten Sorte. Einer von vielen Mosaiksteinen eines komplett genialen Innenlebens, mit feinen Materialien und einem edlen Touch, wie man sich das bei einem Mercedes auch erwartet.
Man bekommt fast Hemmungen, wenn es um das hemmungslose Beladen des Kofferraumes geht. Aber nur fast. Wäre auch zu blöd bei einem Kombi, der bis zu 1.510 Liter Volumen bereithält und mit hoher Variabilität erfreut. So lässt sich die Fondlehne im Verhältnis 2:1:2 umlegen, unter der brettebenen Ladefläche findet sich noch ein Kellerfach mit einer Klappbox, ein praktisches Trennnetz offeriert das T-Modell ebenfalls. Aber auch als Passagier hat man es recht kommod, Ablagen erleichtern das Leben und Platz genug ist sowieso. Wenngleich der beste Platz eindeutig links vorne ist.
Denn so oldschool ist der 220d nämlich gar nicht. Höchstens noch beim Verbrauch, weniger als sechs Liter auf 100 Kilometer sind ohne weiteres drin. Was erst so richtig wirkt, wenn man sich die Gegenleistung ansieht: 200 PS, 440 Newtonmeter, Allrad, Sprint von 0 auf 100 km/h in 7,4 Sekunden. Der C 220 ist ein asketischer Sportler mit ganz feinen Manieren. Zu verdanken hat er das der perfekt agierenden 9-Gang-Automatik und dem 48V Mild-Hybrid System.
Das C 220 d 4Matic T-Modell startet bei 58.389,00 EUR, trotz einer soliden Serienausstattung wie Navi, Rückfahrkamera oder teilelektrische Sitzverstellung bleibt bei der Preisgestaltung angesichts einer Flut an begehrenswerten Extras einiges an Luft nach oben.
Echt lässig:
Links liegen gelassene Tankstellen.
Echt stressig:
Masse und Klasse der Ausstattungspakete.
Echt fett:
Dieses Auto.
Echt jetzt:
Dynamik und Komfort in trauter Harmonie.
Daten Mercedes-Benz C 220d 4MATIC T-Modell
Motor: 4-Zylinder Turbodiesel/Mild-Hybrid
Leistung: 200 PS
Max. Drehmoment: 440 Nm / 1.800 U.
Testverbrauch: 5,8 Liter
Vmax: 242 km/h
0 auf 100 km/h: 7,4 Sek
Preis ab 58.389,00 EUR
