Alle reden davon, doch niemand hat sie je gesehen: Die leistbare E-Mobilität. Mit dem neuen Citroën ë-C3 wird der Mythos aber endlich Wirklichkeit.
Der kleine Franzose kursiert schon seit längerem durch die Fachpresse, ist quasi Ankündigungskaiser gekürt mit einer großen Portion Vorschusslorbeeren. Zweifel schienen berechtigt, „Vollwertiges E-Auto mit attraktiver Reichweite und lässigem Preis“ klangen einfach zu sehr nach der Quadratur des Kreises.
Jetzt aber war es soweit und es wurde zu Testfahrten ins Burgenland eingeladen. Und um die brennendsten Fragen gleich zu beantworten: Kaufpreis abzüglich aller Förderungen für den Citroën ë-C3 YOU: 19.500,00 EUR. Reichweite bis zu 324 Kilometer. Damit hat man sich die ersten
„Aaahh´s“ und „Ooohh´s“
gesichert, stramme 113 PS, bis zu 100 kW Ladeleistung und eine recht gute Serienausstattung geben der Bewunderung weiteren Raum zur Entfaltung.
Auch wenn die etwas weitläufige Gegend rund um Weiden am See nicht zwingend dem absehbaren Lieblingshabitat des C3 entsprach, konnte er uns auf unseren Testrunden vollends überzeugen. Die mit 120 Newtonmeter unterfütterte Leistung reicht für knackige Fahrleistungen bis über erlaubtes Landstraßentempo hinaus, die mit 135 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit wird wohl auch niemanden stören.
Und wenn doch, dann gibt es da ja auch noch den C3 PureTech 100, seines Zeichens ein 100 PS starker 3-Zylinder Turbobenziner, der den kleinen Franzosen auf maximal 184 km/h zu beschleunigen vermag. Er ist zu einem Angebotspreis von 15.990,00 Euro bestellbar, demnach schon spürbar günstiger als sein elektrischer Bruder. Später im Jahr wird auch noch eine Hybridvariante zur Verfügung stehen.
Egal welcher Antrieb es dann letztlich wird, der Citroën C3 begeistert als attraktiver und moderner Kleinwagen. Um seiner Wichtigkeit für die Marke Ausdruck zu verleihen, darf er die neue Markensignatur von Citroën vorstellen. Großes ovales Logo, glänzend schwarze horizontale Gitter und eine dreistufige Lichtsignatur der Front- und Heckleuchten machen mächtig Eindruck. Man kann sagen, der neue C3 sieht aus wie kein anderer Citroën, ist aber sofort als solcher erkennbar.
Da darf die Advanced Comfort Federung mit progressivem hydraulischem Anschlag natürlich nicht fehlen. Typischer Citroën geht ja gar nicht, umso schöner, dass sie in der Basisausstattung inkludiert ist. Diese umfasst darüber hinaus Features wie LED-Scheinwerfer, Klimaanlage, MyCitroën Play Smartphone-Station, eine Vielzahl an Assistenzsystemen und eine Standheizung mit Vorklimatisierung via MyCitroën App.
„Vollwertiges E-Auto mit attraktiver Reichweite und lässigem Preis“
Wer trotzdem gerne mehr hätte: Als „MAX“ offeriert der Franzose zusätzlich Advanced Comfort Sitze, 17-Zoll-Felgen, Dach in Perla-Nera-Schwarz oder Opal-Weiß, Farbclips, Head-up-Display, induktives Laden, Klimaautomatik, MyCitroën Drive mit 10,25“-Touchscreen und so manches mehr. Damit wird der C3 am Ende noch zum Nobel-Zwerg, selbst dann öffnet er als elektrischer ë-C3 mit 24.000,00 EUR (inkl. Förderungen) für viele die Tür zur E-Mobilität.
