Oft ist zu lesen, das auf sportlich getrimmte SUV´s ein Missverständnis sind. Was den BMW X4 M40i betrifft, ist das eine glatte Fehleinschätzung.
Wenn sich eine Marke mit Leib und Seele der Dynamik verschrieben hat, kann das schon auch eine Herausforderung sein. Die Autos werden ständig höher, größer sowieso, und wenn wir an die E-Mobilität denken, könnte einem angesichts der Gewichtsspirale schwindelig werden. Frei nach dem Motto „Challenge accepted“ stellt sich BMW dieser Aufgabe nicht nur, sondern meistert sie auch. Und das quasi am laufenden Band, weil sich neue Modelle bei den Bayern die Türklinke in die Hand geben.
Mitten drin statt nur dabei der X4, seines Zeichens das sportliche Pendant zum X3. Ihm wurde aktuell ein Facelift zu Teil das so ausfiel, wie Faclifts nun mal auszufallen haben. Nicht zu viel um Besitzer des Vorgängers zu vergrämen, aber genug um neue Kaufanreize zu schaffen. Dazu zählen die neue BMW Mesh-Niere aus Aluminium, eine adaptierte Heckpartie und neu designte LED-Leuchten vorne wie hinten. Im Interieur fällt die von der 4er Reihe übernommene Mittelkonsole auf, zu dem gibt es neue Features im Bereich der Assistenzsysteme und eine umfangreichere Serienausstattung.
Doch genug der Theorie, ab hinters Lenkrad, sonst eskaliert nach dem Blick auf das Datenblatt die Vorfreude noch. Der X4 M40i beherbergt einen Reihensechszylinder, seines Zeichens 360 PS stark. Weitere Glückszahlen: 500 Newtonmeter maximales Drehmoment im Bereich von 1.900 bis 5.000 Touren, mild-hybride 11 PS als zweite Kraftquelle, Sprint von 0 auf 100 km/h in 4, 9 Sekunden, vier angetrieben Räder und ein stets am Optimum arbeitendes Steptronic-Sportgetriebe mit acht Gängen. Die Wucht der Zahlen wird visuell entsprechend umgesetzt, als „M Sport Edition“ strahlen 21“Zöller, rote M Sportbremse, Carbon Heckspoiler und einiges mehr um die Wette.
Der tendenziell martialische Look wird durch das matte „Frozen Deep Grey“ Metallic unseres Testwagens noch verstärkt. Wem das zu viel ist, möge zum unschuldigen Alpinweiß greifen. Am Wesen des M40i ändert das nichts. Doch was genau ist sein Wesen überhaupt? Immerhin gibt es mit dem X4 M Competition einen richtig harten Hund in der Familie. Tatsächlich lässt der M40i bei aller Kraft und aller dynamischer Genialität einen wörtlich zu nehmenden Komfortabstand zum Competition. Als M40i geht der X4 den schmalen Grat zwischen sportlichen Performancemodell und komfortablen Cruiser mit beeindruckender Souveränität. Kraft im Überfluss ist steter Begleiter, der Sport-Modus aber ist mehr eine „Kann“ als eine „Muss“-Einstellung.
So kommt dann auch das perfekt verarbeitete und ergonomisch unantastbare Interieur zu seinen Ehren. Selbst der gut dimensionierte und variable Kofferraum findet wohlwollende Beachtung, er wird seinen Nutzen haben, immerhin gibt es wenig aufregendere Fahrzeuge für eine ausgeprägte Urlaubsfahrt. Budgetär muss man schauen was sich ausgeht, eine faire Serienausstattung lässt dem Basispreis von 87.100,00 EUR eine Chance. Freilich, fast zwingend erforderliche Extras wie Head-up Display, Laserlicht, Harman Kardon Soundsystem oder Live Cockpit Professional sehen das anders.
Echt lässig:
Knackig in der Kurve. Komfortabel auf der Geraden.
Echt stressig:
Die Auswahl an Extras. Ein Klassiker.
Echt fett:
Das Gesamtpaket.
Echt jetzt:
Dass jedes neue BMW-Modell ein Kracher ist.
Daten BMW X4 M40i
Motor: 6-Zylinder Bi-Turbobenziner
Leistung: 360 PS
Max. Drehmoment: 500 Nm / 1.900 U.
Testverbrauch: 9,7 Liter
Vmax: 250 km/h
0 auf 100 km/h: 4,9 Sek
Preis ab EUR 87.100,00
Shooting-Location:
FALKENSTEINER HOTEL & SPA JESOLO
Ferien an der Adria – das klingt nach Nostalgie, hat aber so viel Neues zu bieten. Neben einem stilvollen Design-Upgrade und der Erweiterung des Falkensteiner Acquapura BLUE. HORIZON SPA, gibt es in Jesolo zunehmend internationale Einflüsse zu entdecken, ohne dabei auf das typisch italienische Dolce Vita-Flair verzichten zu müssen.
