Porsche Taycan ST: Keine Lücke ist zu klein
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Ford Kuga PHEV: Zwischen den Extremen
Der Ford Kuga als Plug-in-Hybrid hat den niedrigsten Normverbrauch aller Kugas, ist aber gleichzeitig der Stärkste. Wir erklären warum das zusammen passt. Preisfrage: Welche Variante des Kuga ist die Teuerste?…
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Renault Megane PHEV: Schritt zur Seite
Im Zuge seiner letzten Überarbeitung wurde dem Renault Megane ein Plug-in Hybrider Antrieb eingepflanzt. Endlich, möchte man fast sagen. Ganz generell wird der Plug-in-Hybrid Technik nachgesagt, quasi eine Art von Brückenbautechnologie…
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Volvo XC40 Recharge: Sturm und Drang
Der volle Name des Volvo lautet XC40 Recharge Pure Electric Twin Pro. Ihn auszusprechen dauert in etwa so lange wie der Sprint von 0 auf 100 km/h. Ganz genau 4,9…
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Hyundai Ioniq 5: So sehen Sieger aus
Deutsche Autos in deutschen Autozeitschriften im Test besiegen? Geht das überhaupt? Ja, wie das Beispiel Hyundai Ioniq 5 beweist. Auswärtssiege dieser Art sind quasi als Ritterschlag zu verstehen. Nirgendwo sonst…
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Renault Arkana: Allein auf weiter Flur
Sich ein SUV-Coupé in die Garage zu stellen verlangte bis dato eine gewisse finanzielle Lockerheit. Jetzt aber gibt es den Renault Arkana. Laut Duden bedeutete „Coupé“ einst „Geschlossene zweisitzige Kutsche“, die…
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Citroën C4: Man lernt nie aus
Muss sich in unserer Welt tatsächlich stets alles um „schneller, höher, weiter“ drehen? Nein, muss es nicht. Man kann auch Citroën C4 fahren. Es lässt sich auch im Franzosen schnelles, hohes…
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