Urlaubszeit ist Reisezeit und Reisezeit ist eine herausfordernde Zeit für unsere Autos. Der Nissan Qashqai 4×4 sieht das freilich ganz locker.
Für viele ist die Fahrt in den Urlaub ein großes Abenteuer. Verständlich, denn im Alltag wird man sein Fahrzeug eher selten mit der ganzen Familie und dem halben Haushalt vollpacken. Mehrstündige Autofahrten, unter Umständen auch noch über sehenswerte Alpenpässe, zählen zumeist auch nicht zur täglichen Routine. Das ergibt mitunter völlig neue Blickwinkel auf das eigene Auto. War der Benziner doch die falsche Wahl? Hat man sich bei den Extras zu sehr zurückgehalten? Und warum hat der Kofferraum gestern noch viel größer ausgesehen?
Will man einer derartigen Fragestunde vorbeugen, legt man sich am Besten einen Nissan Qashqai zu. Genau genommen das Top-Modell, Künstlername „1.3 DIG-T MHEV 4×4 Tekna+“. „Keine Kunst bei einem Top-Modell“ mag man einwenden. Das stimmt, nur dass der Qashqai dabei im Vergleich zur Konkurrenz den preislichen Rahmen nicht sprengt. 45.939,00 EUR sind super, sieht man sich an, was man dafür alles bekommt, wird es richtig lässig. Headup-Display, Bose Sound, massierende Ledersitze, Panoramaglasdach, 360° Kamera, 19 Zoll Räder, heizbare Frontscheibe und eine Ansammlung von Assistenzsystemen, deren Aufzählung sich hier nicht mehr ausgeht.
Die Frage nach der idealen Ausstattung gibt es demnach nicht. Man hat sie. Nicht nur das, man greift sie auch gerne an, bedient sie gerne. Das Interieur des Nissan ist ein toller Mix aus guter Verarbeitung, modernen Akzenten und klassischen Tugenden. Man verschließt sich nicht gegenüber dem Stand der Technik, biedert sich ihm aber nicht an. Headup-Display, Digitaltacho und 9“-Touchscreen bilden eine starke digitale Phalanx, für Radio und Klima steht aber eine analoge Bedienung zur Verfügung. Die funktioniert quasi blind, für den gut strukturierten Touchscreen samt Navi gilt ähnliches. Ein Segen auf langen Fahrten.
Ähnliches gilt für das Platzangebot, wobei der Qasqhai da jetzt nicht ins Uferlose tendiert. Vier Erwachsene sitzen ganz vorzüglich, der Kofferraum taugt dann immer noch für mittelgroßes Gepäck. Sagen wir so, dass Einhorn bläst man idealerweise erst am Zielort auf. Genug Puste hat man fix, nichts im Nissan bringt einen außer Atem. Die Sitze sind komfortabel und sportlich zugleich, das Fahrwerk ist auch bei voller Beladung von der freundlichen Seite und der Motor scheint auch bestens gewappnet.
158 PS und 270 Newtonmeter bei 1.800 Umdrehungen stehen auf der Habenseite, Mildhybrid und CVT-Automatik sind dort ebenfalls zu finden. Das Getriebe ist perfekt abgestimmt, gemeinsam mit der guten Dämmung ergibt das ein samtiges Anfahren und einen saftigen Durchzug. Der letzte leise Rest vom Aufheulen ließe sich noch über die Schaltwippen am Lenkrad eliminieren, notwendig ist das aber nicht. Für den Allrad mag das auch gelten, aber nur solange bis man ihn braucht. Immerhin gibt er Sicherheit, und eine höherwertigere Hinterradaufhängung gibt es obendrauf.
So gesehen ist der Antrieb wie der Qasqhai selber. Er stellt sich uneitel in den Dienst der Sache, hat dabei aber genug Spielraum für emotionale Momente. –Und das auch in Zeiten höchster Anforderungen.
Echt lässig:
Ihre Sorgen möchte er haben.
Echt stressig:
Wieviel Konkurrenz der Qashqai mittlerweile hat.
Echt fett:
Umwerfendes Preis/Leistungsverhältnis.
Echt jetzt:
Wie dick die optionalen 20“ Zöller auftragen.
Daten Nissan Qashqai 1.3 DIG-T XTronic 4×4 Tekna+
Motor: 4-Zylinder Turbobenziner/Mild-Hybrid<<
Leistung: 158 PS
Max. Drehmoment: 270 Nm / 1800 U.
Testverbrauch: 7,6 Liter
Vmax: 198 km/h
0 auf 100 km/h: 9,9 Sek
Preis ab EUR 45.939,00
Shooting Location:
CHIAVALON more than extra virgin
Im Einklang mit der Natur,
um eines der besten extra nativen Olivenöle der Welt herzustellen.
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52215 Vodnjan
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