Für alle, die das Außergewöhnliche lieben und sich nicht scheren was andere über ihr Auto denken ist der neue Ranger Raptor ab sofort bestellbar.
Es ist eine Pressemeldung wie ein Licht in finsterer Nacht. Rundum dreht sich alles nur um steigende Preise und kriselndes Klima. Ja, das Glas scheint definitiv halb leer zu sein. Doch jetzt kommt Ford mit der Information, dass der neue Ranger Raptor bestellbar ist. Ein Fahrzeug wie eine Trotzreaktion, nach dem Motto „Jetzt erst recht“. Das wird jetzt nicht jedem gefallen, wir können daran nur Gutes erkennen.
Freilich, eine gewisse Affinität zu großen Autos mit mächtigem Machismo sollte man schon haben. Der Ford Ranger als Österreichs meistverkaufter Pick-up ist ja schon kein Leisetreter, der Raptor als Topversion aber ist nochmal ein anderes Kaliber. In allen Belangen übrigens, neben der brachialen Optik ist der Raptor auch ein Wunderland an Ausstattung und ein antriebstechnisches, nun ja, Ungetüm.
Potentes Herzstück des neuen Ranger Raptor, der exklusiv mit Doppelkabine und fünf vollwertigen Sitzplätzen ausgeliefert wird, ist der komplett neue EcoBoost-V6-Motor mit Twin-Turbo-Aufladung. Der von Ford Performance optimierte Benziner mit drei Litern Hubraum setzt seine Leistung von 288 PS und das maximale Drehmoment von 491 Newtonmeter in kompromisslosen Vortrieb um. Die Kraft wird über ein serienmäßiges 10-Gang-Automatikgetriebe und permanenten, elektronisch gesteuerten Allradantrieb (e-4WD) auf die Reifen gebracht
Im Offroad-Einsatz profitiert der Ranger Raptor von seinem serienmäßigen robusten Unterfahrschutz. Die vordere Schutzplatte ist fast doppelt so groß dimensioniert bei anderen Modellvarianten der neuen Ranger-Generation. Sie besteht aus 2,3 Millimeter dickem, hochfestem Stahl und bewahrt wichtige Komponenten wie Kühler, Lenkung, vordere Querträger und Motorölwanne vor Beschädigungen. Sieben Fahrmodi stehen im Rahmen des Terrain-Management-Systems zur Auswahl. Sie wirken sich auf eine Vielzahl an Systemen aus, so dass selbst unwegsames Gelände kein Problem ist.
Zur umfangreichen Serien-Ausstattung gehören unter anderem LED-Matrixlichter, Ford SYNC 4 inklusive Navi, Bang&Olufson Soundsystem, 360° Kamera und eine ganze Armada an Assistenzsystemen. Für noch mehr Extrovertiertheit bietet sich eine optionale Raptor-Beklebung an, das „Raptor Paket“ scheint auf Grund von einem elektrischen Laderaumrollo, einer Laderaum-Schutzwanne und eines 12-Volt-Anschlusses auf der Pritsche auch keine schlechte Idee zu sein.
Die Markteinführung ist für September geplant, der Einstiegspreis beträgt 91.835,00 EUR.
