Der BMW M135i xDrive ist ein mobiler Psychotherapeut. Er nimmt einem die Sorgen um sich auf die pure Freude am Autofahren konzentrieren zu können.

Denn viele von uns haben vergessen, dass das Thema Autofahren einst positiv besetzt war. Freiheit, Abenteuer oder einfach nur die Möglichkeit den Attersee für einen Verlängerten mit Apfelstrudel anzusteuern. Heute sitzt einem bei nicht jedem zwingend notwendigen Kilometer ja quasi Greta Thurnberg mit erhobenem Zeigefinger im Genick. E-Autos sind CO²-Schwindler, Diesel-Fahrzeuge Umweltterroristen und SUV´s sowieso die Ärgsten.

Bei entsprechender Liquidität, genau EUR 70.082,00 wären es im Falle unseres Testwagens, leistet man sich einen BMW M135i XDrive und befreit sich von diesen negativen Schwingungen. 306 PS in einem Kompakten mögen absurd klingen. Ja, eh, braucht keiner, kann man nirgends ausfahren, in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu sprinten bringt einen auch nicht früher ans Ziel. Der Punkt ist, all das ist irrelevant. Unvernünftiges lässt sich nicht vernünftig erklären. Und ja, der Maximal-1er ist unvernünftig. Und gerade deshalb ist es vernünftig ihn zu fahren. Alles klar?

Testfahrt in das McArthur Glen in Parndorf und das Hotel Pannonia Tower

Freilich gibt es auch ganz banale rationale Gründe sich für den M135i zu entscheiden. Denn abseits des dezenten Leistungsüberschusses ist er ein Kompakter im besten Sinne. Er hat Platz für vier Erwachsene, mit 380 Litern ein brauchbares Kofferraumvolumen und verfügt trotz sportlicher Gene über ausreichenden Restkomfort. Darüber hinaus ist er aber auch ein klassischer BMW, mit einem absolut schicken Interieur, hervorragender Verarbeitung und einfacher Bedienung.

Das neue 1er Interieur ist bekannt aus dem neuen 3er

Klarerweise gibt es auch modernste technische Feinheiten aus der digitalen Trickkiste, ein 9,2 Zoll großes Head-up Display, digitale Armaturen oder den Personal Driving Assistant zum Beispiel. Flankiert wird all das von einer Ansammlung von Assistenzsystemen, Stichwort autonomes Fahren, selbstständiges Parken und waswissenwirnoch. In wie fern man das alles in einer Fahrmaschine reinsten Wasser braucht sei mal so dahingestellt. Ein adaptiver Tempomat zum Beispiel, eh fesch, nur seine Nutzung würde ja bedeuten man fährt hinter jemandem nach.

Das wird eher selten der Fall sein. Man sieht dem M135i xDrive das anhand der dynamisierten Front, den 19 Zoll Bi-Color Alus, großen Endrohren und so einigem mehr auch an. Neben der schieren Beschleunigung ist es wie so oft die unglaublich spielerische Art, wie sich der 1er Kurven jedweder Art Untertan macht. Der intelligente Allrad und das 8-Gang-Steptronic Sport Getriebe bringen jedes PS und jeden Newtonmeter gnadenlos perfekt auf die Straße, untermalt von einer nicht zu rotzigen Soundkulisse.

BMW M135i xDrive beim Hotel Pannonia Tower direkt vor dem Outletcenter Parndorf

Bei allem was mit Fahrdynamik zu tun hat, ist etwas „M“ inkludiert. M Sportfahrwerk, M Sportlenkung, M Sportbremse, M Sportsitze. M Efficient Dynamics gibt es noch nicht, trotzdem verfügt auch der M135i xDrive über einen Eco Modus, eine Start-Stopp Funktion oder eine Bremsenergierückgewinnung. Das ist wichtig zu wissen, falls ihnen Greta mal wieder im Genick sitzt.

Was er kann: